5月24日至6月5日，中鐵二院牽頭中科院成都山地所、西南交大組成聯(lián)合考察組，完成對新建川藏鐵路的走線方案和沿線崩塌滑坡、泥石流等山地災害的系統(tǒng)考察。中科院STS計劃“川藏鐵路山地災害分布規(guī)律、風險分析與防治試驗示范”項目組主要人員參加了聯(lián)合考察。 

　　聯(lián)合考察組由中鐵二院副總工程師林世金、蔣良文帶隊，全面考察了川藏鐵路康定-林芝段的走線方案，重點考察了經(jīng)理塘-巴塘-芒康-貢覺-江達-昌都、八宿-然烏-波密-通麥-林芝的走線方案，并對鐵路沿線的二郎山隧道、瀘定車站、康定車站、折多山隧道、新都橋車站、金沙江特大橋、貢覺車站、江達車站、芒康山隧洞、昌都車站、色曲特大橋、邦達機場車站、怒江橋位、八宿車站、波密車站、林芝車站等40余個關(guān)鍵隧洞進出口、橋梁及場站工點進行了踏勘。考察中，聯(lián)合考察組對鐵路選線具有控制作用的金沙江大型堆積體、怒江流域大型冰湖潰決泥石流和古滑坡、帕隆藏布大型冰水泥石流等典型山地災害點進行了現(xiàn)場會商。 

　　考察期間，聯(lián)合考察組還分別聽取了四川省甘孜州、西藏自治區(qū)昌都市和林芝市等地方政府對于鐵路建設的需求和走線方案的建議。STS項目負責人游勇研究員向與會領導、專家介紹了沿線山地災害分布、危害及對鐵路選線的影響。 

    通過此次聯(lián)合考察，項目組進一步明確了后續(xù)研究重點，為順利完成昌都—林芝路段的研究任務奠定了堅實的基礎，支撐川藏鐵路康定—林芝段預可研工作。

野外聯(lián)合考察

聽取甘孜州人民政府意見

西藏自治區(qū)委常委、昌都市委書記羅布頓珠聽取匯報

聽取林芝市人民政府意見

專家發(fā)言